四流一致卡死贸易融资,大宗玩家该醒醒了
承兴系骗贷案发那年,我还在分行信贷审批部做事,后来银保监会一口气开出十几张罚单,这才意识到——所谓“四流一致”已经不是信贷手册上那几行建议性文字,而是决定大宗商品贸易融资生死的硬门槛。这篇文章想说的核心判断很简单:四流一致正在从合规底线升级为风控能力的分水岭,谁还在拿老思路做贸易融资,谁最先出局。
一纸罚单背后的逻辑转变
说实话,早年间做贸易融资,银行看重的就两样:提单和仓单。货在路上跑,单子在银行手里,出了风险就把单子贴现,逻辑闭环。2019年承兴系案件捅出来之后,这个逻辑彻底变了。当时广东证监局调查发现,承兴系用假公章、假合同、假应收款,从三十多家金融机构骗走超过300亿,涉及银行、信托、券商一大片。事后罚单下来,被罚的机构几乎都栽在同一件事上:合同和发票对得上,但货权、资金流、物流压根没去核。
银保监会后来在《关于做好大宗商品贸易融资风险管控的通知》里写得明白:银行必须“穿透核查贸易背景真实性,不得仅凭合同、发票办理业务”。我读这份文件的时候,心里很清楚——监管这是把“四流一致”从倡导性要求变成了检查中的必查项。2022年,某股份行广州分行因为贷前调查失职、未核实仓储单据真实性被罚没两百多万,通报里点名的正是“四流不一致”。这之后,分行里做大宗贸易融资的同事开始频繁跑仓库,跑得比业务员还勤。
“四流”到底怎么核验?现实比想象中残酷
实操层面的难度,远比制度想象的要大。四流——合同流、资金流、货物流、发票流——前两个容易核对,后两个才是硬骨头。合同流看签约主体,资金流看付款路径,但货物流怎么做穿透?大宗商品动不动就是万吨级的货,堆在不同港口的保税仓里,仓单可能转了三手,每一手都有对应的质押记录。你去查,查一个出来一个,但要查全部,人力时间成本根本扛不住。
我去年调研过华东一家螺纹钢贸易商,上下游都是国企背景,合同、发票、银行流水样样齐全,唯一的破绽在物流单据上——某批货物的运输单据显示一天之内跑了五百公里,实际走公路至少得两天。后来银行要求补交GPS轨迹和过磅单,对方直接撤单去了别的行。这在业内不是少数。普华永道2022年做过一项贸易融资调研,57%的受访银行承认对物流单据的真实性核验“存在明显短板”,超过30%的银行至今没有建立货权交叉核验系统。
从“形式合规”到“实质风控”,银行内部正在分化
另一个值得注意的变化在银行内部。以前四流一致是客户经理写调查报告时凑数字用的,现在成了授信审批的否决项。我们行去年底修订了贸易融资操作规程,要求对单笔5000万以上的大宗商品融资必须做到仓储方双人实地核库、运输单据与卫星定位交叉验证、发票与税务系统逐票比对。这套流程看着繁琐,但确实堵住了不少洞。2023年年报里,几家头部大行在贸易融资资产质量上明显优于股份制行,不良率差距最大能到0.6个百分点,原因之一就是前面那几年在物流核验上真金白银投了技术。
其中走得最远的是中信银行——他们在张家港保税区搞的“智慧仓储”试点,把物联网电子围栏、出入库监控、区块链仓单串成一条线,货物在库状态实时同步到信贷系统。听上去高大上,但我更关注的是一组数据:试点仓库的不良率从1.8%降到0.4%。这说明什么?四流一致做扎实了,风险控制是真的能出效果,不单纯是应付监管。
中小贸易商的“活路”在哪里?
当然,四流一致收紧的代价,最先感受到的是中小贸易商。它们的痛处在于——上游供应商不配合提供实质物流信息,下游客户又要得急,融资期限卡得死。上海票交所去年披露过一批逾期商业承兑汇票的追索案例,其中好几家就是贸易商开了票,但资金流和货物流时间差对不上,银行以“贸易背景不真实”为由拒绝兑付。这里面到底有多少是真的虚构贸易,多少只是流程瑕疵,很难说清。但银行宁杀不放的态度,已经明摆着了。
我的判断是:未来的大宗商品贸易融资,会明显分化成两个世界。一边是有数据资产、有数字化系统支撑的大型贸易集团,它们可以做到“四流实时可视”,银行愿意给额度、给优惠利率;另一边是信息不透明、靠关系吃饭的中小贸易商,融资成本会继续走高,甚至被挤出银行体系。这不是坏事,反而是行业走向成熟的必经之路——谁先补齐数据短板,谁就拿到下一轮竞争的入场券。
别再赌“灵活操作”了
最后说个真实感受:过去十年,贸易融资出的大案,几乎都栽在同一个坎上——银行自己觉得货没问题,结果货根本不存在或者早被重复质押了。现在监管把四流一致提成硬性要求,本质上就是把过去那套“灵活性”收拾干净了。谁还想着靠“灵活变通”过审,迟早要栽跟头。
行动建议就三条:第一,立即盘点存量大宗贸易融资客户的数据透明度,不满足四流可视的,降额或退出;第二,别再把四流核验全部外包给仓储方,银行自己的人必须下场交叉验证;第三,中小贸易商也别坐等,尽早对接物联网仓单平台,把自己的物流数据沉淀下来,数据就是另一种信用。
四流一致这张网,越织越密。别再赌那点余地了——合规的尽头才是活路。
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